Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Железная дорога Мерида - Пето до Хунабчена (1900)

А давайте немного Юкатана без древних майя.

В бытность мою студентом Факультета антропологии Автономного университета Юкатана мы с однокашниками поехали на поезде Мерида - Мехико до станции Паленке. Поездка была настолько колоритная, что уже не забудется никогда (а прошла уже почти четверть века). Но в современной Мексике железнодорожное сообщение умерло, вытесненное автобусным.

А вот на рубеже XIX-XX вв. железнодорожная сеть на полуострове Юкатана была очень даже развита.


Карта железнодорожной сети Юкатана (ок. 1910)

Линия Мерида - Пето вела в самые что ни на есть индейские районы в центре полуострова. По дороге поезд останавливался в местах различной доли живописности. Картинки под катом, взятые из издания "Memoria histórica de la construcción del ferrocarril de Mérida a Peto" (1900) кликабельны

Collapse )

С&О значит "самокритика и и организованность"

Кто вчера, вывозя лабораторый компьютер для того, чтобы на нерабочей неделе запустить изготовление кучи фотограмметрических моделей, ухитрился забыть собственный ноутбук и в нем флэшку с документами для аккредитации, и теперь прется в метро с робкой надеждой, что его-таки пустят в университет, тот директор проекта "Эпиграфический атлас Петена".

То есть я.

UPD. Пустили и выпустили. Все-таки хорошо, что у нас в университете нормальные проректора. Флэшку взял, теперь можно спокойно работать.

Сцены из метрожизни

Количество людей, которые сегодня упорно пытались пройти в метро по своим льготным проездным, при том, что на весь вестибюль не останавливаясь вещало объявление, что их действие приостановлено до 14 апреля, просто завораживало...

Пора записываться в пророки-чиламы

В общем, я оказался полностью прав в своих предсказаниях по поводу компании ЦППК и ее гениальных менеджеров. Запуск МЦД они просрали просто феерически. Это дошло даже до московских властей и вице-мэр Ликсутов надысь дал интервью "Коммерсанту", где популярно объяснил, что во всем виновата ЦППК. Там много прекрасного.

Collapse )

И вновь о МЦД и ЦППК

Я прямо с живым интересом буду следить за дальнейшей деятельностью Центральной пригородной пассажирской компании, с которой впервые вживе столкнулся в начале ноября. Особенно после новости, которую прочел на РБК.

Время в пути на аэроэкспрессе до Шереметьево возросло после запуска МЦД

Поездка на аэроэкспрессе, следующем из Белорусского вокзала в аэропорт Шереметьево, после открытия первой ветки Московского центрального диаметра (МЦД) займет 50 минут вместо 35.

Это ж надо уметь так испортить более-менее нормально работающую вещь! Но учитывая, что именно ЦППК управляет первыми ветками МЦД, я этому факту уже не удивлен.

Московские центральные диаметры

Оказывается обслуживанием двух первых маршрутов МЦД будет заниматься Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК). А я-то думал, почему оной компании наплевать на ее пустые поезда.

«Вон оно что, Михалыч!»

Загадка 9-го вагона-2 или А сервис по-прежнему ненавязчивый

Все-таки в очередной раз убеждаюсь, что российский бизнес он бессмысленный и беспощадный. И под внешним лоском цивилизации все равно скрывается неизменное и родное.

Collapse )